II. Demontage der Komponenten

So, alles ist ab. Alle Komponenten und Anbauteile sind demontiert.Nur die eine Pedale erwies sich noch als hartnäckig. Von den Teilen kann ich nur noch den Vorbau, die Gabel und nen Kettenblatt ( vorne) gebrauchen.Sonst kommt alles in die Tonne.

Hatte auch schon angefangen mitm Deltaschleifer und 60iger Schmirgelpapier den Lack an den Roststellen wegzuschleifen, um zu schauen ob der Stahl darunter vom Rost unberührt ist. Zum Glück ist dies der Fall. Also heißt es die nächsten paar Tage kräftig schleifen, damit gut lackiert/gestrichen werden kann. Ich bin mir noch nicht sicher, ob´s jetzt gestrichen oder lackiert wird.
Wenn der komplette Lack vom Rahmen abgeschliffen ist, folgen die nächsten Foto`s.

I. Ausgangsprodukt

Beim Ausgangsprodukt handelt es sich um ein Rennrad älteren Jahrgangs. Der Verkäufer meinte, dass das Rad vom "Como" sei. Beim Abholen stellte sich aber herraus, dass die Gabel wohl nur von "Como" ist und der Rahmen wohl ein no-name Produkt ist. Nachdem das Rad dann sicher in meiner Garage angekommen war, konnte man auch erst mal das ganze Bild der Verwüstung sehen. Der Rahmen hatte an jeder nur erdenklichen Stelle Rostansätze.Die Speichen der Laufräder waren mit Rost übersät.
Nach einigen Recherchen im Netz bezüglich Rost an Fahrrädern, beschloß ich mich dazu das Rad selber komplett neu zu lackieren/streichen.
Jedoch müssen zuerst einmal die kompletten Komponenten  und der Lack runter, bevor das Rad gestrichen/lackiert werden kann. Davon folgen morgen die Foto´s

 Die Auktion

Das Ausgangsprodukt in seiner vollen Pracht

Startschuss

Hiermit beginnt die Dokumentation meines Umbau-Projekts eines Rennrades zum Singlespeed. Auf der Basis eines alten Rennrades, welches gebraucht bei einem  bekannten Internet Auktionshaus ersteigert worden ist, soll ein Singlespeed entstehen.
Die stetig steigende Popularität und die Inspiration aus Filme wie MASH SF und Pedals NYC, brachten mich auf die Idee selber so nen Ding zu bauen.Um auch anderen die Möglichkeit zu gebn sich den Wunsch nach einem Singlespeed zu erfüllen, hab ich mir gedacht, ich zieh den kompletten Umbau mal als Blog hoch. Hier soll alles dokumentiert werden, damit es so ne Art Bau-/Bastelanleitung wird. Vom Ziehen der ersten Schraube, bis zum Aufpumpen des letzten Schlauches.
Ab morgen gehts los mit den ersten Bildern vom Ausgangsprodukt.